Ducati CONNECT (MTS V4S)

jaktokyo, 03/11/2022 10:43:

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magari sarebbe bello pensare ad una modalità alternativa light con le frecce

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jaktokyo, 03/11/2022 14:32:

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tutto giusto e sicuramente anche vero, però io ti parlavo dello zumo 390 non del XT che sicuramente è un prodotto di fascia più alta e più fresco (lo zumo 390 lo comprai nel 2015 per la DVT) conosco molto bene kurviger e come importare .gpx su garmin, per carità funziona, ma per esperienza personale pianificare i waypoint è una gran palla, poi se ne ometti uno comunica ad andarti in loop e ricalcolare il percorso.
per non parlare che sul 390 non trovava i passi di montagna, oppure ti cerca la località che immetti solo nei paraggi, ma non con un raggio più esteso. molto macchinoso. Sygic come dicevo trova risotoranti, attività hotel stile google maps.
credo che il futuro sia tracciato e la storia insegna, oggi chi metterebbe ancora la ventosa al parabrezza dell'auto per andare da A a B: o usi quello integrato dell'auto o il telefono in mirroring con carplay o android auto. Chi compara l'autoradio per ascoltare la musica in macchina?
Certamente ci sono prodotti di nicchia come XT che ancora hanno frecce al loro arco (per poco), ma l'integrazione del cruscotto seamless è la via (ovviamente secondo me).
a tutto ciò aggiungo che ducati connect e sygic sono gratis, mentre XT l'ultima volta l'ho visto a 490 da wheelsup.
postilla finale, ma qui è chiaramente un mio gusto personale detesto tutto ciò che è extra tipo ammennicoli vari, supporti, cavetti nel caso si usi presa accendisigari, piani sfalsati di lettura tra cruscotto e navigatore, fisime mie probabilmente. ma non credo che la spesa oggi di un navigatore ad hoc sia giustiticata.
come detto aggiungerei solo la ricerca vocale che con interfono nel casco sarebbe la ciliegina sulla torta

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nikkyo77, 11/3/2022 3:45 PM:

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Concordo con te sul fatto che l'integrazione del navigatore sul cruscotto sia intrinsecamente migliore a patto che funzioni a dovere come android carplay / apple carplay , purtroppo ad oggi il sistema di navigazione della V4 a me (come a molti altri) non soddisfa affatto, avendo gia l'XT che usavo nella 1260 l'ho portato sulla V4 dopo un breve uso del Sygic.

il Sygic l'ho usato per un po' ma non mi ha convinto per i motivi che ho elencato e oltre al fatto che pur essendo off line per caricare un percorso pianificato ( molto macchinoso da fare ma comunque fattibile) devi avere una connessione dati perché devi comunque aprire un link via mail , e la cosa non è sempre possibile. ci sono ancora molti margini di miglioramento, quando sarà un sistema maturo sicuramente lo userò, non ho pregiudizi ideologici 😀 ad oggi però per me lo zumo XT rimane il top come praticità e funzionalità, poi sarà sicuramente questione di abitudine ma a me piace avere la mappa bella grande senza rinunciare alla visualizzazione standard della moto 😎

Per quanto riguarda la pianificazione per me non è una gran palla ma una piacevole attività durante lo studio del percorso, mi piace studiare le strade su stree view e ottimizzare il percorso, uso da tempo myrouteapp e mi ci trovo benissimo, per il problema dei punti che vanno loop lo zumo XT ha un icona apposita per saltare il waypoint non toccato, funziona perfettamente 😀

Per me dovrebbero implementare le seguenti modifiche:

1) rotella /joystick / tasti/ dedicati per il controllo delle funzioni del navigatore come BMW (zoom in /out ecc)
2) Gestione efficace della pianificazione percorsi
3) algoritmo di calcolo dedicato alla navigazione moto con selezione livello curvosità stradale ( si dice ?! 😀)
4) Radar meteo come su Garmin
5) Funzione tracking / posizione amici

Mi accontento cosi 😁

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multimarco, 11/3/2022 3:43 PM:

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Si chiama Turn by turn ,come il mio scooter o le ultime BMW
Non ne sono certo ma sul nuovo Diavel funziona così (ha lo stesso schermo della nostra...a occhio...),però non so se il sistema è uguale o usa un'altro software.

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jaktokyo, 03/11/2022 16:38:

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ti accontenti di poco, 😁 ma giusto così bisogna essere esigenti per migliorare i prodotti. piacerebbe anche a me la funzione del meteo live ad essere sincero, mentre per il punto 3 di algoritmo dedicato ti confermo che c'è su sygic si chiama "percorso tortuoso"

concludo con un'osservazione IT (umilmente parlando ovviamente) a parte la numero uno 1 che è chiaramente un concetto ergonomico e la 3 che è già presente, per le altre funzioni che elenchi e che sono fighe, sono facilmente implementabili con release successive del software della app stessa.
Questo secondo me è un altro punto a favore di un prodotto sempre al passo coi tempi e aggiornabile.


per me dovrebbero fare anche il telepass integrato già nella moto con sottoscrizione al servizio per attivarlo.
il problema del telepass è che più passano gli anni e meno me lo rileva al casello, ma qui vado OT

voi dove lo mettete?


lamps

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gabriele(66), 03/11/2022 18:11:

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A me è più le volte che non funziona che quello che va. È una questione di peso. Se non si apre, devi passare di lato alla sbarra. Poi ti arriverà una mail e ti chiedono autocertificazione di casello entrata e di uscita. Oppure poi andare sul sito e segnalare la mancata apertura. Io sto ancora aspettando che mi chiedano di pagare i viaggi di settembre 😜

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